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Code ISPS
International Ship and Port Security (ISPS)
Code International pour la sûreté des navires et des installations portuaires
Ce code a été adopté le 12 décembre 2002 par la résolution 2 de la Conférence des gouvernements contractants à la Convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer (Solas), de 1974.
Il est divisé en deux parties (A et B)
La Partie A du présent Code contient les prescriptions obligatoires de sûreté pour les gouvernements nationaux, les administrations portuaires et les compagnies de navigation.
La Partie B n'est pas exécutoire, mais elle fournit des recommandations sur la mise en application des dispositions de la Partie A.
C'est au lendemain des évènements dramatiques du 11 septembre 2001, que la Communauté Maritime Mondiale s'est rendue compte que si des avions ont pu être utilisés pour commettre des actes de terrorisme ayant coûté la vie à des milliers de personnes, les navires qui relient les ports situés dans de nombreux pays pouvaient être également utilisés à des fins de terrorisme.
C'est pour prévenir de tels actes que l'OMI (Organisation Maritime Internationale) a adopté en 2001 cet important instrument juridique Code International pour la sûreté des navires et des installations Portuaires (Code ISPS).
Ce Code favorise la mise en place partout dans le monde de nouvelles mesures et procédures relatives à la sûreté des navires et des installations portuaires.
Il est rentré en vigueur depuis le 1er Juillet 2004. Aussi, la Communauté Maritime Nationale et celle de la sous-région sont mobilisées au respect de ce code. En effet, les enjeux économiques qui y sont rattachés sont d'une importance capitale.
Depuis la date du 1er Juillet 2004, les gouvernements qui n'ont pas encore pris toutes les mesures pour rendre applicables les dispositions du Code sont en train de voir leurs ports et les navires qui en partent, boycottés par les principaux partenaires économiques.
En d'autres termes un pays risque de ne pas pouvoir écouler sur le marché international, les produits vitaux de son économie.
La formation de tous les agents évoluant dans le secteur maritime et portuaire aux normes de sûreté maritime est incontournable.
L'Académie Régionale des Sciences et Techniques de la Mer d'Abidjan (ARSTM) faisant partie intégrante du réseau des Institutions de formation maritime au niveau mondial, a été choisie pour assurer les enseignements.
Cette formation concerne trois catégories d'agents :
- l'agent de sûreté de navire
- l'agent de sûreté de la compagnie
- l'agent de sûreté de l'installation maritime et portuaire
L'ARSTM invite l'ensemble des opérateurs du secteur maritime et portuaire à participer à cette formation, maillon essentiel du processus de certification de nos infrastructures maritimes et portuaires.
Formations aboutissant aux Certificats exigés par le Code ISPS
Certificats obligatoires
En plus de la liste ci-dessous de modules de formation continue qui n'est pas exhaustive, l'ARSTM développe des FORMATIONS A LA CARTE à la demande expresse des entreprises en vue de répondre à leurs besoins spécifiques.
 Techniques de Sûreté des Installations Portuaires (PFSO : Port Facility Security Officer)
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Techniques de Sûreté des Navires (SSO : Ship Security Officer)
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Techniques de Sûreté des Compagnies Maritimes et Portuaires (CSO : Company
Security Officer)
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Initiation aux mesures de Sûreté ...Détails
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| Agent de Sûreté ...Détails |
Une Institution régionale au service des métiers de la mer et de l'industrie
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